Siguiendo con el horario previsto por la organización, a las 9:40 se comenzaba a entregar el libro de ruta con los waypoints a los participantes. Después de media hora en el parque cerrado, todos los equipos abandonaban la Plaza Mayor a las 10:10. A partir de este momento, los equipos que ya hubieran introducido todos los waypoints en el GPS y tuviesen la estrategia lista, comenzaban la búsqueda de waypoints, y los que aún no lo hubiesen hecho, buscaban un lugar para aparcar el coche y seguir con la tarea de introducción de waypoints y establecimiento de estrategia.

 
Un total de 70 waypoints cubrían una amplia zona, abarcando municipios como Yepes, Villatobas,  Dosbarrios, Santa Cruz de Zarza, Noblezas, Villarubia de Santiago y, por supuesto, Ocaña. Las pistas de la zona estaban en muy buen estado, ya que habían sido arregladas después de las grandes lluvias de esta primavera. Sólo un par de zonas muy determinadas tenían caminos trialeros y pistas en peor estado, y estas zonas había unos cuantos waypoints con puntuación interesante para los equipos.
 
El CPO (Control de Paso Obligatorio) se establecía en las proximidades de Yepes y Huerta de Valdecarábanos, relativamente cerca de la salida. Se abría a las 12:00, y los equipos tenían 1 hora para pasar por él sin penalizar.  Nada más abrirse el CPO, los equipos empezaban a pasar, de forma muy escalonada. Todos lo hicieron sin penalizar, excepto Team Zeta.com, Mariano Gallardo e hijo, que tuvo algún problema de orientación al atravesar un pueblo, y le hizo perder unos minutos.

La meta se establecía en el circuito permanente 4x4 de Ocaña, por la que los equipos podían pasar de 17:20 a 17:35 sin penalizar.

Antes de la hora de apertura de meta ya había equipos que preferían amarrar los puntos obtenidos antes de arriesgarse a cualquier penalización. De hecho todos los equipos, excepto 2 pasaron sin penalizar. El último en pasar, con 17 minutos de penalización, lo hacía el equipo de Pistas Falsas, Angel Arroyo y Pepa Fuentes, que desllantaron cuando se dirigían a meta.

 
Un solo punto fue la diferencia que separaba al primero, Rumbo Zero, con Mercedes G, del segundo, Alaska 4x4, con Isuzu, una vez que se computaron todos los waypoints y sus bonificaciones. El primero conseguía 288 puntos (35 waypoints y 21 puntos de bonificación) y el segundo 287 puntos( 34 waypoints y 21 puntos de bonificación).

Con esto, en la general del Campeonato hay un doble empate  en el primer puesto, con 57 puntos, de los equipos Alaska 4x4, con J. Enrique de Dios/ Mª Eugenia Ávilas y Rumbo Zero, con Antonio Gutiérrez /Luis Heras.

Clasificación:

 Clasificación general Campeonato:

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