Desde la prólogo el madrileño se puso en cabeza, dominando con autoridad todas las jornadas excepto la última en que se dedicó a administrar la ventaja, Escasa durante todo el rallye, pero que Sainz supo manejar con maestría, dando una lección de conducción a bordo de su cada vez más efectivo VW Touareg.

El rallye comenzaba con una especial de poco más de siete kilómetros, sobre un trazado revirado en sus inicios, pero con largas rectas hacia el final, que favorecieron que el vencedor, Carlos Sainz marcara una media de 73 Km. por hora. Tras el, otro piloto procedente del mundo de los Rallyes, Colin McRae, realizando las pruebas para el prototipo creado por Gregoire de Mevius seguido de Barbosa y los Mitsubishi de Roma y Alphand.

En la segunda jornada que finalizaba en Badajoz, Nani Roma atacaba al líder. McRae con un inicio de etapa fabuloso se veía obligado a abandonar por problemas mecánicos, mientras Carlos Sousa remontaba, Barbosa abandonaba al gripar un rodamiento y según transcurría la etapa los Mitsubishi perdían fuelle, Roma con problemas en la caja de cambios y Alphand al quedarse sin dirección asistida tras una salida de pista. Así Sainz vencía en esta jornada, sin mayores complicaciones. Entre los españoles que siguen el nacional Ramón Termens dominaba con autoridad, y Martins lideraba la Nissan Challenge.

La tercera jornada seria la más dura para los pilotos, y si no que se lo pregunten a Sainz que tras finalizar la última especial, desfallecido, debido a las altas temperaturas de la jornada, tuvo que ceder el volante a su copiloto para realizar el enlace hasta el parque cerrado.
Mientras los Mitsubishi continuaban con problemas, Alphand perdía más de diez minutos al quedarse atascado en un río y otros tantos perdía Roma al reventar un neumático. Carlos Sousa remontaba, pese a algunos errores de conducción y se situaba tercero a 15 minutos de Sainz y 10 de roma, siendo Alphand el cuarto en discordia, pero a casi 20 minutos del líder.

Nada cambiaria en la última jornada y Sainz se alzaba con su primera victoria en el mundial, con los Mitsubishi de Roma y Alphand en segunda y cuarta posición y Sousa con el otro Touareg en el tercer lugar.