La primera etapa se iniciaba remontando el valle del Oued Rheris sobre un terreno arenoso, que se iría convirtiendo en duro y accidentado a medida que el recorrido se aproximaba al Atlas. El paso del río, aparentemente seco, presentaba la primera trampa en la que algún equipo se estrenó con el material de rescate. Pero ni las dunas que se encontraban más adelante, ni las zonas pedregosas del final del sector fueron impedimento para que apenas 1 Km. distanciara a los 10 primeros clasificados. Algunas caras con señales de preocupación, motivada por las primeras averías, contrastanban con la alegría de Andrés Ruiz y Nina García, que habían conseguido colocarse en primera posición con su veterano Opel Frontera de serie.

Sólo los más veteranos de la prueba recordaban etapas en el Atlas con un perfil similar a la que ahora debían recorrer. Acostumbrados al desafío a la línea recta en el relieve del desierto, los pasos de montaña y los cañones de los ríos iban a poner límites a la navegación. Los numerosos cambios de valle y los incontables cruces de pistas se sucedían de principio a fín, dejando pocas opciones para recortar. Los errores en un trazado en el que se podía ganar poco pero perderlo todo iban a marcar importantes diferencias al final del día. Los hasta entonces líderes son los primeros en abandonar al romper la transmisión en un lugar de muy difícil acceso, que convirtió el rescate del camión de la organización en una aventura paralela. Los debutantes Jose Augusto Gonzalez y David Valenzuela dan la sorpresa adjudicándose la etapa y quedando a menos de 100 metros de los nuevos líderes de la general, Walter Zorrilla y Amparo Marzal.

Tras una noche de vivac en un impresionante escenario sahariano, la clásica etapa de Iriki se iniciaba con un trazado rápido y novedoso que proponía diversas alternativas desde la salida. La competitividad por encontrar un pasaje oculto en la segunda de las zonas hace olvidar a Ricard Boix y Joan Cano el paso por el cp1, lo que los obligó a recorrer 2 veces el camino andado y a perder el tren de los primeros puestos. Después de la travesía del lago, los ergs Mhazil, Ebidliya y Smar se interponían en las líneas rectas entre los controles de paso antes del final del sector selectivo, cerca de Mhamid. La tormenta de arena, que sorprendió a los participantes en las horas más calurosas del día, hizo el resto, por lo que solo 9 equipos terminaron antes del cierre de control. Atrapados en las dunas quedaban Alex Minguela e Inma Palacios, que habían dejado su Nissan sin embrague en un lugar sin posibilidad de ser remolcado. Rescatados por la organización, Alex continuó su particular maratón volviendo con un mecánico para cambiar la pieza y sacar el coche. La fortuna también parecía dejar de lado a los que hasta ahora habían liderado la general, pues Walter Zorrilla y Amparo Marzal volcaban en una duna cortada, afortunadamente sin consecuencias para ellos, que les obligaba a abandonar. Mientras tanto los campeones vigentes, Julio Tomás M. y Julio Tomás Hernández, dan un paso de gigante en su objetivo de repetir victoria distanciarse ámpliamente de sus inmediatos perseguidores.

El sector selectivo más largo de esta edición volvía a superficies más rápidas, pero escondía numerosos retos de pilotaje y navegación en las intermitentes zonas de arena blanda y en la elección de los pasos correctos. Otra vez son únicamente 9 los equipos que consiguen completar el recorrido antes del cierre de control. Los portugueses, entre los que se nota la ausencia de algunos históricos de la prueba, no consiguen brillar como en ediciones anteriores. Con problemas desde el inicio, Rui Vieira y Olegario Da Silva se suman a la lista de los 3 anteriores abandonos, mientras que Jorge Oliveira y Claudia Goldschmidt por un lado y Jose y Rui Rosa por otro también han sufrido cotratiempos que les obligan a replantearse sus objetivos. En la lucha por los puestos de cabeza los debutantes italianos Marco y Ennio Carnesella se confirman como el equipo revelación, a pesar de perder el tercer puesto de la general, que ahora es para Raul y Jose Luís Ortiz. Manolo y Rebeca Sánchez se afianzan en la segunda plaza, por lo que los 2 Nissan granadinos tienen el podio al alcance de la mano, pero se alejan cada vez más del imparable Range Rover de los de Villena, cuya ventaja supera ahora los 40 Km. después volver a ganar la etapa.

La salida del último sector selectivo estaba situada al pié de las dunas de Erg Chebbi. Todavía se podía ganar algún puesto, pero también se podían perder muchos, por lo que la estrategia de los primeros clasificados sería coservadora en todo momento. Mientras tanto, los que habían perdido la estela de los primeros puestos querían sacarse la espina disputando una victoria parcial. Los canarios Iván Brito y Eduardo Acosta tuvieron el placer de ganar la etapa después conseguir reparar su Defender, que había quedado tocado 3 días antes tras su gesto solidario en el rescate del Frontera. Por detrás Salvador Avila y Luis Miguel Pascual logran completar una gran remontada, alcanzando la quinta posición después de sufrir una penalización al inicio de la prueba. Miguel García e inma Martínez, que habían corrido la misma suerte, tampoco se vinieron abajo y se situaron octavos. Entre ellos se colaban los debutantes del Team Castán, a los que supo a gloria el sexto y séptimo lugar. Completan el top 10 los equipos de Oscar Collazo - Isabel Rodríguez y Jesús Unzué - Beti Ilundain después de superar numerosas adversidades. El podio de la 14 edición del Raid 1000 Kasbahs desbordaba veteranía. Los componentes del equipo Delfin Racing conseguían su segunda victoria consecutiva mientras que los del Grupo UNO y Monachil - Trafisa volvían a los puestos de honor, bajo la atenta mirada de los italianos de Only Mud Team, que apuntan como alternativa para próximas ediciones.

Clasificación Final

1 JULIO TOMAS M. / JULIO TOMAS
2 MANUEL SANCHEZ / REBECA SANCHEZ
3 RAUL ORTIZ / J. LUIS ORTIZ
4 MARCO CARNESELLA / ENNIO CARNESELLA
5 SALVADOR AVILA / LUIS M. PASCUAL
6 ANTONIO CASTAN / MERCEDES MATRERO
7 ARMEL CASTAN / ANDRES CASTAN
8 MIGUEL A. GARCIA / INMA MARTINEZ
9 OSCAR COLLAZO / ISABEL RODRIGUEZ
10 JESUS UNZUE / BETI ILUNDAIN 4
11 JOSE A. GONZALEZ / DAVID VALENZUELA
12 RICARD BOIX / JOAN CANO
13 JORGE OLIVEIRA / CLAUDIA GOLDSCHMIDT
14 IVAN BRITO / EDUARDO ACOSTA
15 JOSE ROSA / RUI ROSA