Después del parón de Agosto, se reanudan el Campeonato con esta prueba de Almuradiel, que contó con una participación muy notable a pesar de las fechas, cercanas todavía a las vacaciones. 
A las 8:30 del sábado 4 de Septiembre daban comienzo las verificaciones, aunque muchos de los equipos ya estaban listos a partir de las 7:30. Todos, excepto Masligeros que se pegó el madrugón, pernoctaron en Almuradiel, y en algunos casos la cena se prolongó bastante, aunque ello no fue impedimento para que a las 7:30 estuviesen arriba, frescos y dispuestos a disfrutar de la etapa.

La climatología acompañaría bastante, ya que el día anterior llovía lo justo para que los caminos estuviesen en buen estado y sin polvo, y el día 4 amaneció soleado, con algunas previsiones de lluvia, que al final no se cumplieron.

A las 9:40, cumpliendo con el horario previsto, se entregaba el libro de ruta a los participantes. A partir de este momento los equipos tenían que permanecer media hora en el parque cerrado, introduciendo los waypoints en ordenadores y gps’s y planificando la estrategia.

A las 10:10 ya salían los primeros equipos del parque a la búsqueda de waypoints, mientras que los últimos lo hacían 27 minutos después.

Un total de 67 waypoints, distribuidos pos las amplias regiones del Campo de Calatrava y Campo de Montiel. Desde Amuradiel, los waypoints se encontraban hacia el Este y Oeste y Norte, por los municipios de Viso del Marqués, Calzada de Calatrava, Santa Cruz de Mudela, Castelar de Santiago, Torrenueva y Valdepeñas.

Típica prueba de La Mancha, con  caminos y pistas que no ofrecían gran dificultad. Quitando unos pocos que estaban algo rotos, el resto estaban en bastante buen estado. Alguna zona montañosa, donde los caminos se complicaban algo, se tuvo que suprimir de la prueba por indicaciones de la Consejería de Medio Ambiente de Ciudad Real.
  
Raum I y II después de hacer un waypoint 
Kobe Motor con problemas en los espárragos de una rueda

El Control de Paso Obligatorio (CPO), situado cerca de Santa Cruz de Mudela, se abría a las 13:10, y los equipos tenían 1 hora para realizar el paso sin penalización.
  Los equipos querían amarrar los puntos ya obtenidos antes de este control, y en los 5 primeros minutos ya habían pasado 8 equipos, y en la primera media hora, eran 13 los equipos que habían hecho el CPO.
Apurando y a falta de 2 minutos entraba sin penalizar Buda 4x4, Gregorio Peñafiel y Carlos Etxebarrieta, mientras que Masligeros, Omar Mariani y Rafael Tébar, entraban con 16 minutos (48 puntos) de penalización, por culpa de un pinchazo que habían tenido mientras se dirigían al CPO.

Algunos equipos aprovechaban el paso por el CPO para refrescarse y comer y beber algo, mientras que otros paraban escasos minutos para echar un vistazo a los mapas, replantear la estrategia y continuar, y algunos sólo hacían el control y seguían su marcha, en búsqueda de los siguientes waypoints. Sin embargo otros tenían que parar más tiempo del deseado por la aparición de problemas.

Topo 4x4, Aitor Oliver e Iratxe Rodríguez, que entró en el CPO en los primeros 5 minutos, tuvo que estar parado más de media hora en las proximidades del control porque se le había roto el ordenador especial para coche que llevaban, y lo tuvieron que sustituir por un portátil, con toda la pérdida de tiempo que ello conlleva.

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Desorientados-Ruizar, Alejandro de Prada y Susana Palacios, también tuvieron problemas tecnológicos y perdieron bastante tiempo en el CPO.

El equipo Kobe Motor II, Francisco Egido y Raúl Sanz, aprovechando la parada del CPO para replantear estrategia, observaban que en una rueda delantera se había roto un espárrago de sujeción, y al apretar una tuerca, se rompió el segundo. Apretaron el resto de las tuercas y concluyeron la prueba con tan solo 4 espárragos en una rueda.
  
Alaska 4x4 replanteando estrategia tras el CPO 
Rumbo Zero llegando al CPO

Después del CPO los equipos tenían hasta las 17:20 para seguir buscando waypoints, hora a la que tenían que pasar por meta, que se establecía entre Santa Cruz de Mudela y Torrenueva.

En meta el margen de paso sin penalizar se establecío en 15 minutos, y la gran mayoría ya habían firmado su paso por la misma en los 10 primeros minutos. Apuraron entrando en los últimos 5 minutos Alaska 4x4, J. Enrique de Dios y Mª Eugenia Ávilas y Topo 4x4, Aitor Oliver e Iratxe Rodríguez, aunque quienes más apuraron, entrando en el último minuto fueron Fc. Javier Sánchez y Roberto Jiménez, de Tecsa Sport.
Buda 4x4, Gregorio Peñafiel y Carlos Etxebarrieta, entraron un minuto más tarde, y penalizaron 3 puntos.

Almuradiel, donde estaba la oficina de carrera, para entregar el carnet de control y las fotos de los waypoints.

Afortunadamente no hubo incidentes personales, aunque los mecánicos y logísticos no faltaron, como ya se ha comentado. 

La clasificación de la prueba es la siguiente:   
1 Lealtanza-Auto Oja I  Pedro de Castro Javier García  302
2 Alaska 4x4  J. Enrique de Dios Mª Eugenia Avilas  288
3 Rumbo Zero  Antonio Gutierrez Luis Heras  284
4 Raum 4x4 - I  Néstor Tallada Javier Lizán  268
5 Raum 4x4 - II  Fernando Bravo Mercedes Pérez  268
6 Kobe Motor I  Alberto Dorsch Carlos Bravo  256
7 Kobe Motor II  Francisco Egido Raúl Sanz  256
8 Topo 4x4  Aitor Oliver Iratxe Rodríguez  246
9 Pistas Falsas  Angel Arroyo Josefa Fuentes  244
10 Range Alicante 4x4  José Mª Pérez Germán Alonso  230
11 Desorientado-Ruizar  Alejandro de Prada Susana Palacios  211
12 MI4x4.com  Juan Carlos López Santiago Revellado  206
13 Raum 4x4 - IV  Javier Sanz Luis Vicente Sánchez  200
14 Raum 4x4 - III  Antonio Blanco Ana Martínez  191
15 Tecsa Sport 4 Fco. Javier Sánchez Roberto Jiménez  185
16 Team Zeta.com I  J. Mariano Gallardo Fernando Gallardo  156
17 Team Zeta.com II  Juan Maza Julián Peinado  156
18 Buda 4x4  Gregorio Peñafiel Carlos Etxebarrieta  132
19 Masligeros  Omar Mariani Rafael Tebar  105
         

De los 5 primeros equipos, 4 hicieron 38 waypoints y 1 36. Ante esta igualdad de waypoints, la obtención de parajes bonificadas y el valor de los waypoints fue definitivo a la hora de la clasificación. Entre los dos primeros, ante la igualdad de número de waypoints y parejas bonificadas, pesó mucho el valor de los waypoints que cada equipo hizo. Mientras que Alaska 4x4, J. Enrique de Dios y Mª Eugenia Ávilas, hacían 1 waypoint de 13 puntos, 3 de 11, 7 de 9 7 de 7 y 20 de 5, Lealtanza Auto Oja I, Pedro de Castro y Javier García, hacían 1 de 13, 5 de 11, 7 de 9, 8 de 7 y 17 de 5, lo que les hacía ir hasta del primer puesto. 

Por otra parte, Rumbo Zero hacía 2 waypoints menos que los Raum 4x4, pero el hecho de coger todas las parejas bonificadas y waypoints de más valor le alzaban hasta la 3ª posición. 

Con lo que, y después de las 3 pruebas puntuables, la clasificación del Campeonato de Castilla la Mancha
1 Alaska 4x4 Ser 4x4 José Enrique de Dios Mª Eugenia Avilas 84
2 Rumbo Zero Ser 4x4 Antonio Gutierrez Luis Heras 81
3 Topo 4x4 Real Motoclub Vizcaya Aitor Oliver Iratxe Rodríguez 62
4 Lealtanza-Auto Oja I Ser 4x4 Pedro de Castro Javier García 54
5 Pistas Falsas Raid Aventura 4x4 Angel Arroyo Josefa Fuentes 53
6 Range Alicante 4x4 Raid Aventura 4x4 José Mª Pérez Germán Alonso 51 
7 Tecsa Sport Ser 4x4 Fco. Javier Sánchez Roberto Jiménez 41
8 Kobe Motor I Raid Aventura 4x4 Alberto Dorsch Carlos Bravo 36
9 Kobe Motor II Raid Aventura 4x4 Francisco Egido Raúl Sanz 19
10 Masligeros Raid Aventura 4x4 Omar Mariani Rafael Tebar 9

Se rompe el empaque existente al comienzo de la prueba entre Alaska 4x4, J. Enrique de Dios y Mª Eugenia Ávilas y Rumbo Zero, Antonio Gutiérrez y Luis heras, a favor de Alaska 4x4, gracias a su 2º puesto en la prueba. Ambos 2 se distancian de sus inmediatos seguidores.

Topo 4x4, Aitor Oliver e Iratxe Rodríguez, conservan su tercer puesto, a pesar de todo el tiempo perdido por los problemas tecnológicos.

Lealtanza Auto Oja I, en una prueba donde repitan la ausencia de problemas mecánicos y hacen el primer puesto, escalan al 4º puesto de la clasificación general, a tan solo 8 puntos del 3º.

También en esta prueba se permitió el uso de la cámara digital, acogiéndose a esta modalidad casi todos los equipos (excepto 2 que preferían seguir usando el tradicional papel de cámara instantánea).
  
La entrega de premios se hizo en el Centro cultural, y a la misma estuvo presente la Teniente de Alcalde de Almuradiel (el Alcalde tenía otro compromiso).

La organización agradece al Ayuntamiento de Almuradiel todo el apoyo prestado, así como a la gerencia del Hotel marcos, que nos permitió montar el parque cerrado en sus instalaciones, pese a todo el movimiento de coches que tenía ese fin de semana.
También a Koni y Toyota Kobe Motor, así como al personal de la Consejería de Medio Ambiente de Ciudad Real.

www.raidaventura4x4.com